坂東三十三観音巡礼歩き旅 番外編(22) まとめときます
あけましておめでとうございます
仮想的巡礼者の“私”は、昨年11月10日に自宅のある相模大野に無事戻ってきました。ということで、実体の“私”と仮想的巡礼者の“私”の両方がそろって(虚実一致か？)迎える、久しぶりのお正月です(^^) 面倒くせー奴 > 自分
この機会に「坂東三十三観音結願御礼歩き旅」のまとめをば……本編である「坂東三十三観音巡礼歩き旅」については、「坂東三十三観音巡礼歩き旅 番外編(10) 旅はまだまだ続く……らしい」に書いていますので、興味のある方はご覧ください。
結願御礼の目的地は長野の善光寺。往路は甲府・佐久・小諸を経由、復路は軽井沢・富岡・飯能を経由し、総距離は527kmでした。意外と近いですね、長野。
実質15日間、1日平均で35km(偶然にも本編と同じ)。一日あたりの最短距離は富岡製糸場見学モードだった2019年9月15日の10km、最長距離は佐久から北向き観音を経由して上田まで歩いた2019年4月5日の47kmでした。う～ん、本編の頃に比べて1日に歩ける距離が減ってるな～ 老いか(ToT)
15日で往復できる意外と近い長野ですが、実際には出発から帰着まで3年強もかかってしまいました。理由については何度も書いているので割愛しますm(__)m
これにて坂東三十三観音巡礼歩き旅シリーズは、完全に終わりです(^^) 今までお付き合いいただき、ありがとうございました。
正月から「終わり」の話しだけというのもどうかと思うので、今後の話しもちょっと……
なんと言っても「歩くこと」が大好きな私、今後も「歩き旅」は続けて行きたいです。本来なら2011年に列車利用で結願した関東三十六不動を、今度は全て歩いてみたい、ところですが……長期間を要する計画が立てられない現状を踏まえ、当面は単発の「歩き旅」をやっていこうと思ってます。
そこで、写真のホームページ「帰ってきた！二ッ目日記」でやっていて、最近お休み状態だった「気まぐれ散歩」を「歩き旅」として再開することにしました。
さて、最初の一歩はどこにしようかな？？
★☆★ 「坂東三十三観音巡礼歩き旅」 総合インデックス ★☆★
本日前半の行程は、道順がかなりややこしいので、あらかじめGoogleマイマップに作成した経路情報を頻繁に確認しながら歩きます。スマフォを使うと手袋がうっとうしいので、まだちょっと寒かったけど外すことにしました。
横田基地に近いので上空を頻繁に軍用機が通過していきます。鳥、飛行機、アイアンマン……空を飛ぶ物は何でも好きなので、エンジン音が聞こえると、つい空を見上げてしまいます。おかげで横田基地を通過するまで、ちょっとペースダウン(^^ゞ オスプレイのモード転換を間近で見ることができて、ちょっと興奮(^^)
たったの20kmですが、すでにこの時点で両膝が悲鳴を上げています、ちょっとした段差が辛いこと……にも関わらず道は上り坂に、交差点には「御殿峠」の名前が、ここまできて峠か～、これで最後にして欲しい(^^ゞ
国道254号線(川越街道)を川越方面へ。この辺りはホンダの工場が多いです。小川バイパスではなく旧道を歩いたため、ちょっと寂しい……夜なら歩きたくない道です。最近、全国的に熊出没のニュースが多いですが、この辺りは大丈夫だよね？ 熊と戦って勝つ自信はありません(^0^;)
上空……ちょっと西側をビジネスジェット、同じ機体かは分かりませんが、同じ型の飛行機が何度も往復しているのに気づきました。ホンダの工場があったので、もしかしてホンダジェット？？ 写真を撮ってみたけど、遠すぎて判別できませんね～、ウィングレットの付いた主翼が似ている気もしますが。ご存じの方は是非教えてください。
町田駅付近の境橋から片瀬江ノ島まで歩くと30km強の行程になります。ほとんどの区間がサイクリングコースとして整備されているため歩きやすく、カワセミをはじめサギ類、カモ類などの野鳥が多く生息していて楽しめます。少し西側を小田急江ノ島線が走っているので、万一バテた時にエスケープしやすいのも助かります。
今回は初めてだったので、そのまま観光モードに変更し、ケーブルカー(インクライン)を使ってダム堤の上に登り景色を楽しみました。さすがに首都圏最大のダムだけあって雄大な眺めです。
慣らし履きが終了し、11月13日に上州富岡から寄居へ歩く際、実戦投入となりました。徐々に足に馴染んで、履きやすくなるのが革靴の良さですね。名前の通り、得難きバディーになってくれそうです。
藤岡市街。今日予定した行程の半分くらいなのに、いつもよも疲労感が強いような気がします。不調？、寝不足が祟ったか？
再び歩き出し、橋の歩道を歩いて無事に埼玉県に入りました。橋の幅はあまり広くなく、しかもトラックが多いので、時間がかかっても歩道のある側を渡って正解でした。
帰りは八高線の予定だけど、駅の案内によれば八高線は台風19号の被害で北藤岡-寄居間が運休。寄居-高麗川間も臨時ダイヤで、通常ダイヤよりも数分遅く発車するとのこと。東武東上線か秩父鉄道を使って都心を経由することも考えましたが、帰宅ラッシュの時刻にちょうどぶつかるし、臨時ダイヤでも高麗川から予定していた列車に乗り換えできることが確認できたので、素直に八王子経由で帰ることにしました。
7時55分、磯部駅をスタート。大きな工場の間を抜けて田園風景の中、もみじ平へ向かう道を登っていきます。天気は晴れ……爽やかな秋晴れ、というよりはジリジリ、蒸し蒸しの夏空。今日は距離が短いし、メインは富岡製糸場見学なので、秋向きの普段着。あっという間に汗が噴き出してきて、ちょっと後悔、いやかなり後悔しました。
道は富岡へ向かう下り坂に変わります。高田川を渡って、富岡の市街へ……せせらぎの音だけでも多少は涼しい気分になりました。
タイミング良くガイドツアー(200円、約40分)が始まるところだったので参加することにしました。数十名の参加者(今日は人数多めだそうです)と一緒に場内を巡りながら、製糸場の成り立ち、生糸と絹はどう違う、当時の労働環境、それぞれの建物や機械類の特徴などについての説明を受けました。
終了後、ガイドツアーでは時間の関係で説明だけで素通りしてしまった、工女さんたちの社宅(長屋)とブリュナエンジンの展示を見に行きました。
7時40分に軽井沢を出発。薄い霧が出ているためかちょっとだけひんやり、さすがは避暑地です。20分ちょっと歩いて群馬県との県境に到着。ここからは碓氷峠を下ります。厳密にいうと県境のこの辺りが「碓氷峠」で、ここからは碓氷峠から横川方面へ下る道(国道18号線)を歩きます。さらに厳密には、ここより北に今は「旧碓氷峠」と呼ばれている本来の「碓氷峠」があり、そこを通っているのが中山道の旧道(有名な読み間違えができないように表記を工夫しました(^^;))です。
バリケードや張り綱があって遺構に近づけないのが残念、と思っていたら……「熊ノ平駅『アプトの道』入口」の看板、そしてかなり長そうな登り階段。なんだろう？「アプト」は「アプト式」のことだよね～？ この上にアプト式の線路でも残っているのだろうか？ Googleマップで道を確認したときには、何もなかったはずだけど……今日はいつもより距離が短く、時間に余裕があるので、階段を登ってみることにしました。結果、大正解！
20分程歩くと線路の向こうに碓氷鉄道文化むらが見えてきました。古い車両がいくつも展示されていますが、保存状態はあまり良くないように見えます。警笛が聞こえたので、目をやるとなんとEF63が走ってきます。EF63は知る人ぞ知る、碓氷線の急こう配を登るために列車に増結する専用機関車です。まだ動くのがあったとは……後で調べたら碓氷鉄道文化むらで運転体験ができるらしいです。鉄道文化むらも見学したいと思ってましたが、残念ながら今日、火曜日はお休みでした。
今日の行程は、前前前世じゃくて前前前回、佐久平から上田まで歩いた時とほぼ逆向き。その時気になったのが、ダイヤブロックやナノブロックを作っている株式会社カワダの事業所。敷地に飾られた巨大ブロックが目についたんだけど、道路の反対側でよく見えませんでした。
なんとなく風が涼しくなったと思いながら、しばらく歩くと「軽井沢町」の標識。さすがは我が国屈指の避暑地です、涼しさが違う(^^)
国道18号線から県道77号線への交差点は立体交差でかなり複雑(写真参照)、過去に同じような交差点で道を間違えたことが何度かありまして、安全策をとったのでした。特に行程後半で疲れが出ているとき、道を間違えて引き返すのって精神的なダメージが大きいんです。
ここから上田までは前回と同じ道を逆方向に歩くだけですが、悪天の前回と違って景色が良く、道端にはナヨクサフジ(多分)が満開で、違う場所を歩いているみたいです。そもそも前回は寒くて寒くて、景色を楽しむ余裕は皆無でした(^_^;
10日昼前に自宅を出て、北陸新幹線で上田へ。車窓から見た軽井沢は完全な冬景色でした、大丈夫か明日？ とか思っているうちに上田到着。上田は冷たい雨でした。
完全に夜は明けたけど陽射しはなし。途中にあった温度計によれば気温4℃。風は風速5m(推定)くらいなので、体感温度は間違えなく氷点下になっているはず。
10分ほど休憩、身体の内外から暖まり、手の強張りも取れたので歩き再開。しばらくすると雲が切れて、陽射しが……体調はすっかり回復しました。太陽の光は偉大です。ポール星人の罠から脱したウルトラセブンの気分です(^^;)
昨年の9月に佐久平に着いて以来、半年ぶりの歩き旅です。半年のブランクで、すかっかり身体が鈍ってしまい、予定の行程がこなせるのかちょっと心配で、昨夜はあまり良く寝られませんでした。更に心配が増す(-_-;)
10時近くなると予報通り気温が上がり、風も冷たくなくなってきました、もうウィンドブレーカーは不要です、っていうかかなり暑い。今日は暑さとの戦いになりそうだ、と思ったら……まだ予定の4分の1しか進んでないのに、膝が痛みだした。今日は暑さと脚の痛みとの戦いになりそうだ。やっぱり半年のブランクが(^^;;;;)
列車がすいたので朝食を済ませ、暖房の効いた車内でしばしウトウト。乗り換えなしで2時間半なのでたっぷり寝ることができました。
林道から再び141号線に戻ってしばらく歩くと、海ノ口。長野県は海無し県なのに「小海」「海尻」「海ノ口」など海のつく地名が多いです。不思議に思って調べてみると……
更に2時間、ほとんど思考停止状態で歩いてました。が、とつぜん視界に飛び込んできた懐かしい物体。ロケット型の展望台、臼田のコスモタワーです。
中央高速道路の須玉インターを過ぎた辺りから徐々に道路が狭くなり、登り坂も増えてきました。昔歩いたときの記憶が徐々に蘇ってきます。と、言っても30年以上前のことで、建物の様子もすっかり変わってるだろうし、そもそもウォーキング大会は夜中で、景色はほとんど見ていない。でもね、このドライブインでは焚き火をしてくれてたなとか、このカーブのガードレール越しに見える谷間が、真っ暗で吸い込まれそうで怖かったなとか……意外と覚えているものですね。
つづら折れの道を登り切ると「清里へようこそ」の看板と「標高1,000メートル地点」の標識。道路も歩道も広くなり、さすがは清里、と言いたいところですが「清里ブーム」で盛り上がったかつての面影はなく……って、その頃の清里はウォーキング大会で夜中に通過しただけなので、かつての面影もなにも、よく知らないんだけどね(^◇^;)。それでも夜中なのにこの一角だけはキラキラしていた記憶があります。
ここで国道141号線を離れて小海線沿いの脇道へ、JR鉄道最高地点(標高1,375m)に寄るためです。多くのローカル線が廃線や第三セクター化の憂き目にあっていますが、この場所がある限り小海線は安泰？
甲府盆地に突き出した山地の麓にある甲斐善光寺は、第三次川中島の合戦の後、武田信玄によって創建されました。本家の長野(信州)善光寺との関係には上杉謙信との関わりやらイロイロとあるそうですが……紙面の関係(ウソ)で割愛m(__)m
40分くらい国道20号線を進んでから笹子峠へ向かう林道へ分岐……ここから1時間半の上り道です。しばらく歩いて「矢立の杉」へ向かう山道へ再び分岐。そのまま林道を歩いていもいいけれど、山道を使うのが近道……近い分、傾斜はキツイけど(>_<)
歩き出して間もなく県境を越え(たはずだけど気づかなかった(-_-;))て、山梨県へ。この旅初めての関東地方離脱です。1時間程で到着した上野原は甲州街道の宿場街、道の両側にそのおもかげが残っています。一番目立つのは「酒まんじゅう」の看板と幟、好物なので朝食にと目論んでいたのに、早過ぎてどこもやってない(>_<) あきらめていつも通りのコンビニおにぎりで朝食です、残念。
おまけ……年賀状用に坂東三十三観音の札所の位置関係を図案化してみました。絵心ないからイマイチだけど……
朝は寒くて手袋、ネックウォーマーにウォッチキャップの完全武装だったけど、久々の好天で気温が上がりすべて必要なくなりました。代わりに日除けが必要になり、ツバ付きの帽子にチェンジ。
長い旅を終えて完全燃え尽き状態、真っ白になってしまいたい気分だけど、まだまだ。実は知り合いから「坂東三十三観音巡ってるんだ、大変だね長野まで行くんでしょ」と言われて「？？？？」。なんせ坂東三十三観音の札所は長野県には無いのです。ところが専用の御朱印帳の最後をみたら「結願御礼の寺 定額山 善光寺」「善光寺対の寺 北向観世音 別所温泉」の頁が……これか！！
6時少し前に三軒茶屋をスタートし国道246号を下ります。空はどんよりで気温は低いけど、風がなく湿度も高くて蒸し暑い。秋モードで長袖のシャツジャケットを着てきたことを少し後悔。
空には厚い雲が垂れ込めて今にも降り出しそう。ザックに雨カバーをかけて6時35分に歩き出し。スタート地点が近くなり、涼しい内に歩き出せます。って、結局最後まで涼しかったけど(^_^;
千葉街道から蔵前橋通りへ……江戸川に続いて新中川、中川、荒川、旧中川と渡り、亀戸へ到着。道を変えたのは亀戸天神にお参りしたかったからです。
正午を過ぎた頃から空には黒い雲が増え始め、今にも雨が降り出しそう。ザックに雨カバーをかけて準備を終えた途端、冷めたい強風と共に大粒の雨が降り出しました。
今回、木更津スタートということで行ってみたい場所がありまして……江川海岸、「海の中に電柱が立っている」珍景(?)で有名なところです。木更津駅からは1時間ちょっとの道程で、自衛隊の木更津駐屯地に隣接しています。潮干狩り場にもなっているため案内看板も完備されており道は分かりやすいです。
今日最初の寄り道は東京湾観音。6年前、関東三十六不動を巡っている時(あの時は一部を除き列車利用)のこと。特急列車で佐貫まで行き、一駅手前の大貫(関東三十六不動 三十二番札所最上寺の最寄り駅)へ戻るための列車を待ちきれず、歩いて向かう途中に見かけた「東京湾観音」の看板。映画「千里眼」の舞台だったので、行ってみたかったけど、時間の関係で断念。まさか6年後に同じ道を歩くことになるとは夢にも思わなかった。
東京湾観音は1961年に完成した地上56mの白衣観音像。胎内は314段の螺旋階段で20階まで登ることができ、各階には七福神を始めとする胎内仏が祀られています。13階、19階には展望台があり東京湾、富士山、スカイツリーなどを望むことができ……るはず、晴れていれば、今日は曇りで景色はイマイチ(>o<)
那古寺を後に、金谷方面に向かいます。しばらくすると崖の中腹に建つ真っ赤な御堂が目に入りました、案内板によると、崖観音。気になるので寄り道する事にしました。
浜金谷の一つ手前、保田駅前の観光案内所へ。金谷にある日本寺にもお詣りしたいので、ちょっと情報収集。
東京駅で駅弁を買って、わかしお1号が発車する京葉線のホームへ。発車10分前に列車に乗り込んだら既に満席状態。空席を探しまわり、なんとか通路側の席を確保することができました。ほとんどがオヂさんだから行き先はネズミさんの国じゃないよな～と思ったら……この列車は舞浜は通過で、最初の停車駅は海浜幕張。検札のとき隣のオヂさんの切符を覗き見したら蘇我までだったので、朝食はそれまで見合わせ。
天気は晴れ、安房小湊駅前のフェニックスが青空に映えます。海岸ではサーフィンに興じる若者(昔の若者を含む)も多く、南国気分です。厚着で来てしまったことをちょっと後悔。なんたって11月下旬が寒かった(初雪も降ったし)ので警戒しすぎました。
気が付くと沿道に「鯨料理」の看板が増えてきた。国内に5箇所ある捕鯨基地の一つがある和田浦です。鯨料理、大好きなのにしばらく食べてないな～、もちろん今日食べてる余裕も無いです(>o<) いつか(いつだ?)ノンビリ食べにきたい。
最近「列車で駅弁」ができない、好きなのに……ボックス席が無い路線だったり、せっかく特急を使ったのに駅弁売ってなかったり(>_<) でも今日は実現できそう。千葉なら駅弁売ってるし、外房線ならボックス席もある、乗り継ぎ時間も十分余裕がある。
お寺を後に御宿を目指します。天気は曇りから晴れに、蒸し暑くなってきました。寒さ対策はしてきたけど、暑さ対策はしてこなかった(^_^;
3時半に起床。とにかく気になるのは今日の天気です。気象会社のスマフォアプリを起動して天気図と雨雲レーダーを確認。日本列島と重なるように秋雨前線が横たわっています。もちろん雨雲も……
JR内房線五井で小湊鉄道、7時54分発上総牛久行きに乗り換え。観光客風の人が多く、もしやこれが全て笠森寺の参拝客？ と思ったけど……上総牛久から出発する人気(?)のトロッコ列車に乗り換える人達でした。トロッコ列車はSL(ただし中身はクリーンディーゼル)が牽引する4両編成で中央の2両は窓の無い、開放型の展望車です。天気が良ければ気持ちよさそう……良ければ(^^ゞ
再び房総横断道路を東へ、外房方面を目指します。14時を過ぎた頃に雨は止んだけど、湿った空気はそのままで蒸し暑い。まだ先が長いのに今日は疲れが激しい……やはり雨に濡れると体力を奪われます。
あっそうそう、高速バスを使う理由がもう一つ。今日は土用の丑、鰻大好きなんだけど糖質制限を始めてからは丼物はなかなか食べられません。でも今日は沢山歩くので糖質解禁(^o^) 鰻重を食べるなら高速バスの方が……って訳です。
高蔵寺を後に、今度は県道33号線を北上。正午になり日射しは益々強く、空には積雲が目立ちます。ウェザーニュースの情報によれば、ゲリラ雷雨の可能性は低いらしいので一安心。
境内の中央に巨大な銀杏の鎮座しています。樹齢1000年以上といわれ、枝からつららのように下がる何本もの「乳柱」が存在感を増しています。まさに“鎮座”というにふさわしい迫力。黄葉の時期に来たかった。
木更津からの帰りは東京湾アクアラインを走る高速バスを使うのが楽で速そう。バス停を見ると15時30分発の横浜行きが発車寸前。急げば間に合ったけど、顔くらい洗ってから乗りたい……いや、せっかくゆっくり座って帰れるんだからビールが欲しい。って事でビールを調達し20分後に発車する川崎行きで帰途につきました。
成田で銚子行きに乗り換え、お詣りする札所の最寄り駅、滑河の一駅先が本日のスタート地点、下総神崎です……前回、一駅手前で止めてしまったので、その分余計に歩かないとイカンのです。距離にして6km、時間にして1時間強。
成田を過ぎて沿道にコンビニがなくなりました。なんせこの旅の食料・水分補給、そしてトイレは全面的にコンビニにお世話になっているので困ります(歩き旅の食事事情については、いずれ番外編で……)。ラーメン屋さんは沢山あるんだけど……歩きの途中にラーメンは重すぎるし、ついでにビールと餃子も注文したくなるので(^◇^;)
今日は次の札所に近づくべく移動するだけ……ではつまらない。せっかく近くを通るので、下総一宮の香取神宮にご挨拶。黒塗りが特徴的な拝殿(多分、珍しい)では、結婚式の真っ最中……お邪魔しましたm(__)m
ほぼ定刻で銚子に到着。売店で名物「ぬれ煎餅」を買って、9時40分スタート。笹川へは国道356号線(利根水郷ライン)を歩くのが近道だけど、前回と同じ道を延々引き返すのはつまらないので、利根川を渡って茨城県側を歩くことにして銚子大橋へ……
笹川駅まで残りは5km、列車の発車時刻まで1時間10分。コンビニに寄ってビールとつまみを調達する余裕もありそう。が、念のため時刻表を確認したら……15分も勘違いしていた。余裕どころかギリギリ、いやヤバいかも？
年末年始は暖かだったけど、ここ数日は冬本番の寒さ。長距離歩きモードの薄着なので、歩き出しはかなり寒い。手と耳だけは厚手の手袋とニット帽で完全防寒(^o^)。
旅を始めたのが冬だったのでステンレスの保温マグ(写真左)と、500mlペットボトルのお茶(ワンタッチキャップに交換(写真中))の2本体制。保温マグには家でコーヒーを入れて、なくなるとコンビニで補充。
今使っているのはニューバランスのMO790H。軽さと通気性を重視しているため、防水性はありません。ここ数年、細かい違いはあるものの同じモデルが継続的に販売されています。「坂東三十三観音巡礼歩き旅 番外編(2) 靴が！」でも書きましたが……安いからか、軽量化のためか、500kmくらい歩くとソールの傷みと、アッパーのサポート性低下で買い換えが必要になります。なので同じモデルが長く売られているのは非常にありがたいです。![ニューバランス MO790H [BLACK (B2)]◆メンズ/トレイルウォーキングシューズ](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fshunkashuto%2fcabinet%2fnb-outdoor%2fnbj-mo790hb2.jpg%3f_ex%3d300x300&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fshunkashuto%2fcabinet%2fnb-outdoor%2fnbj-mo790hb2.jpg%3f_ex%3d80x80)
土浦はレンコンが名産、道の両側にはレンコン畑(?)、田んぼ(?)が広がっています。そうそう、レンコンには脂肪肝を予防する成分が豊富に含まれているんだとか……特に皮に。
天気は徐々に回復し、気持ちの良い秋空が広がってきました。決行して正解。快適な歩きで新利根川、利根川を渡って、いよいよ千葉県へ……坂東三十三観音、最後の県なのだ。
ペースアップ！ 相変わらず歩道の少ない道、利根川の土手に作られたサイクリングコースの方が歩き易いかな？ と思って登ってみたけど、夕刻になって向かい風が強くなってきたので、道路に戻りました。風が冷たいので……やっぱり秋ですね。
まずは表筑波スカイラインの下り。歩いてみて気が付いたけど、表筑波スカイラインって“走り屋”さん達が多い。なんで走り屋と分かるのかって？ 乗ってる車がスカイラインGTR(ケン・メリの頃のネ)とか、トレノとかマニア好み(?)。何度も往復してるみたい。地元ナンバーだけじゃなくて、相模ナンバーもいる……箱根がアレだから？？
目的の清瀧寺まで素直に車道を歩くと、遠回りになるのでため、スカイラインから離れて小野越峠を下ります。短距離でも完全な山道……ヘタヘタになった靴を買い換えといて、ホントに良かった(^^)
つくば駅から筑波山神社入ロへ向かうバスは、8時が始発。シルバーウィーク初日なので登山客で満員、と思いきや意外に空いてます。同行した筑波山登山数回目の友人によれば、距離が短いので遅い時刻に登り始める人が多いのだとか……
女体山山頂にも本殿があり、御祭神は伊弉冉尊です。山頂東側の岩場からは、これから歩く霞ヶ浦方面を望むことができました。
13時40分、つつじヶ丘へ無事下山。ロープウェーの駅に隣接するレストランで一杯、のど湿し(^^) 観光地のレストランなので、あまり期待はしていなかったけど……筑波鶏の串焼きと、もつ煮込みはなかなかの味、侮れません(^^)
岩瀬を9時5分にスタート、1週間前にお参りした雨引観音を左手に見ながら南下します。岩瀬から筑波、さらに土浦まで、筑波鉄道の廃線跡を利用したサイクリングコース「つくばりんりんロード」が伸びています。ここを歩いていこうか？と思ったけど、いつも通り普通の道路を歩くことにしました。“歩き人”にとって自動車よりも自転車の方が怖いのです。道路沿いの方が、コンビニを探しやすいという理由もありますが……
台風17号がもたらした大雨がウソのような好天気。気温も湿度も高く、蒸し暑い。沿道の田んぼでは稲刈りが盛んに行われていました。大雨の影響がなければ良いのですが……
正福寺を後に次の札所へ……の前に、笠間といえば日本三大稲荷の一つ(らしい)笠間稲荷。ここまで来て素通りするのもな～、ってことでちょっとだけ寄り道、お稲荷さんにご挨拶。ちょうど昼食時だったので、名物いなり寿司でも、と思ったけど、やっぱり時間が惜しいのでお預け。
薬医門をくぐって、145段の「厄除けの石段」を登ると仁王門。さらに50段ほど階段を上ると本堂です。
■第二十二番札所 妙福山 佐竹寺
佐竹寺を後に歩き再開。今日は久慈川、那珂川を越えて友部を目指します。朝は曇っていたけど、晴れて日射し再開。とはいえ立秋過ぎ、前回のようにジリジリする感じは無くなりました。でも湿度が高くて、蒸し蒸しじっとり(>_<)
なんと今回、2014年1月2日に歩き出してからの通算距離が1,000kmを越えます。前回(第27回)までの通算が978kmなので、今日の22km地点が通算1,000km地点となります。かなり大ざっぱ(1km未満切り上げ)に距離を記録しているので、正確な1,000km地点がどこか、実は？？？ でもせっかくなのでどこかに決めよう。事前にGoogle Mapで調べた結果、県道52号を進んで51号と交わる「小松」交差点を1,000km地点としました。通過するときには盛大にお祝い……しないしない。一人旅ゆえに心の中で密かにニヤニヤ。実際にニヤニヤしたら怪しいオヤヂだな～(^_^;
ところで前回まで、広くて歩道も整備された国道を歩いていたので、県道は狭く感じます。お盆の最中で交通量も多い、しかも飛ばすんだよな～っ、これが。日光例幣使街道の悪夢を思い出したけど、明るかったのでそれ程怖い思いはせず友部駅に無事到着できました。
11時近い時刻、太陽はほぼ真上。歩き出すと直ぐに汗が噴き出す。常陸大宮までは4月に歩いた、同じ道を戻ることに……久慈川の下流に向かうため下り坂が多いのが救いです。
夕刻になって多少は涼しくなったけど、身体はバテバテ。距離的には余裕のはずだったけど、長時間強い紫外線を浴びていると疲労も増す？ 耐えきれずに、奥の手のコカコーラ(^_^)b
10時50分に常陸大子駅をスタート。梅雨の晴れ間といいたいけど、真夏同様の日射しが容赦なく照りつけます。道路脇を流れる久慈川からたまに涼しい風が吹いてくるのが救いです。
滝に近付くと、お土産物店や、鮎の塩焼き、蕎麦(けんちん蕎麦が名物らしい)等を食べさせる店が増えてくる。完全に観光地の様相。滝の入り口で、観瀑施設利用料 300円(特急ひたちの座席に置いてある観光パンフレットの割引券を使うと、50円割引)を払う。滝に向かう“袋田の滝トンネル”の通行料、観瀑台へのエレベーターの利用料が含まれています。
すっかり滝を堪能し今日のゴール地点、袋田駅へ向かうつもりが、喉の渇きにあらがえず、鮎の塩焼きで地ビールを……普段なら行程途中のアルコールは御法度ですが、今日が距離が短いので(^^)
朝6時前にホテルを出立、駅前のコンビニで朝食を購入し、6時20分発常陸大子行きに乗り込みました。朝食を早々に済ませて、しばしウトウト。日射しが暖かく気持ちが良いです。
しばらく歩くと、いよいよ八溝山への登りが始まります。従来からの参道(登山道)も有るようですがGoogleマップには出てこないので今回は、昨年開通した(らしい)ばかりの県道248号線を使いました。 想像以上の急登で、日光いろは坂より辛い。さすがは三十三観音いち番の難所。更に初夏の日射しに追い打ちされ、ヘトヘト。日輪寺に至る分岐の看板を見たときには、正直ホッとしました。
帰路について大失敗に気が付いた。行動食のシリアルバー、チェストバッグに入れた分は食べてしまったので、ザックの背面ポケットから変わりを取り出してビックリ！ この暑さでドロドロになっとる。今までこんなことなかったのに……よくよく考えると、去年の暑い時期は市街地歩きが多く、何時でもコンビニで買えるので、予備の食料を持ち歩く必要がなかったんだ(^^ゞ
上野発8時の「ひたち3号」で水戸へ。水戸からは水郡線に乗り換えて、常陸大宮に向かいます。上野発7時発の「ひたち1号」にも余裕で乗れるんだけど、どっちに乗っても常陸大宮に着く時刻はいっしょ……水郡線は運行本数が少ないのです。朝、遅いのは楽だけど、その分歩きに使える時間が短くなるので痛し痒し。
今日の道は、久慈川と水郡線を縫うように進む国道118号線です。毎度、歩行者軽視の「日本の道路」に泣かされていますが、118号線(今日の区間)は歩き易い。歩道もかなりの部分で付いているし、久慈川を渡る橋には歩行者用の橋が別に架けられてる(ことが多い)。橋の上は歩道が無いことが多く、いつも怖い思いをするので、ホントに助かります。また、水郡線の鉄橋が何ヶ所もあり、撮り鉄でなくてもカメラを構えたくなりますが……列車の運行本数が少ない。残念ながら、列車を待ってる余裕はないのです。
益子まで小田急線、中央線、東北新幹線、水戸線、真岡鐵道と乗り継ぎます。下館で真岡鐵道に乗り込むと、カメラバッグと三脚を担いだ一団が……明らかに撮り鉄(列車を撮影する事が好きな鉄道ファン)さんです。お目当てはSLか？ などと思っていたら、北真岡で連れ立って降りて行きました。
茂木を越えると、気になる場所が……コース検討で地図を見ていたとき、国道123号線のすぐわきに「馬門の滝」の文字があることに気づいたのです。こんな幹線道路の直ぐそばに……滝好きとしては見逃せません。
帰りは、水郡線で水戸に出て常磐線。先月のダイヤ改正で、特急ひたちで東京まで直接行ける(終着は品川)様になったので、楽チンだけど……常磐線で「東京行き」の切符には、まだ違和感がありますネ～
先ずは前回のゴール地点、宇都宮まで列車移動。新宿から湘南新宿ラインを使うのが楽だけど、早い時刻の便がない。埼京線で赤羽に出て宇都宮線乗り換えが効率的だけど、ちょっと遠回りして上野で駅弁を調達し、ゆっくり朝食を摂りながら移動する事に……普通(快速)列車のグリーン車は、なるべく長く乗った方が、お得感が高いのだ(-_-;)
お参りの後は、益子焼の共販センターに寄ってコーヒーカップでも……と目論んでいたけど、寒くて断念。益子駅から真岡鐵道で帰路に着きました。
毎度おなじみ相模大野発4時53分の準急新宿行き、今年もお世話になります。
この日光街道を真っ直ぐ行けば、今日のゴール予定地、宇都宮。でもその前に大谷町に行かなければ……「徳次郎」なる、人名の様な交差点で右折、日光街道とはここでお別れです。
また洞穴からは、縄文時代初期の遺跡が見つかっており、屈葬された人骨や土器などが出土しています。宝物館に展示されていますので、一見の価値ありです。
さて、お参りを済ませて我が頭の中は、宇都宮餃子でイッパイ(^^ゞ 夕暮れが迫り再び寒さが厳しくなる中、宇都宮への道を急ぐのでした(^^) 実は宇都宮餃子は初体験、事前調査はしていないので駅近の一軒に入り、生ビール、焼き餃子、揚げ餃子……美味しかった。
すっかり乗り慣れた相模大野発4時53分の準急新宿行き。代々木上原で千代田線に乗り換え、北千住。北千住からは東武日光まで直通の快速があり、意外と楽に日光まで行く事ができます。この電車6両編成で、前2両が会津田島行き、中2両が新藤原行き、後2両が東武日光行きと非常にややこしい。乗り間違えると下今市で慌てる事になります。
車の場合、上りは第二いろは坂、下りは第一いろは坂を使いますが、徒歩なので距離の短い第一いろは坂を往復します。それに元々対面通行だった第一の方が、道幅が広くて歩きやすそう(第二いろは坂は歩いた事ないので、想像です)。
お詣りを済せ、同じ道を駅まで引き返します。途中で華厳ノ滝にちょっと寄り道。小学校の修学旅行以来かも……時間がないので観爆台(エレベーターで行く)までは下りなかったけど、上の展望台からでも十分楽しめました。
坂東三十三観音巡礼歩き旅、第19回目。今回は、JR日光線文挟から東式日光への移動のみ、約19kmの道程。
東照宮週辺は紅葉が真っ盛り！ 故に混雑も真っ盛り！！ 
相模大野発4時53分の始発電車に乗り、代々木上原、北千住、館林と乗り換えて、スタート地点の葛生に8時20分到着。天気は当初の予報より悪化して、南関東では夕方から雨……北関東は夜までなんとかもつらしいです。
さて、出流といえば「出流そば」。お詣りを済ませて、門前のそば屋さんで昼食。残りの行程がかなりあるので、今回も般若湯はお預け(>_<)
朝4時前、ビジネスホテルをチェックアウト……この時刻に出立するには、旅館や民宿などよりもビジネスホテルの方が楽ですね～
途中の足利で、有名な渡良瀬橋にちょっと寄り道……普通の橋でした。よくよく考えたら、キレイなのは「橋から見る夕日」でしたね。
長谷寺から次の水澤寺までは、約4時間の道のり。一旦、鳴沢湖まで下り、その後はまた登り中心の道になります。この辺りはブドウの産地らしく、道の両側にはぶどう園が沢山。
水澤といえば、水澤うどん。せっかくなので味わってきました。参道両側にはうどん屋さんが何軒もあり、特に下調べもしてないので、目に付いた一軒に。注文してから茹で始めるとのことで、ちょっと時間がかかったけど、美味しかった。ただし、この後まだ20キロも残っているため、天ぷらでビールというわけにはいきません、残念。
今日のゴールは前橋。途中の伊香保街道野田宿では、家々の前にかつての屋号が掲げられ、往時がしのばれます。今はほとんど住宅地となっていますが、本陣跡など古い建物もいくつか残っています。
坂東三十三観音巡礼歩き旅、第15回目。どんどんとスタート地点が自宅から遠くなるので、移動が大変です。4時53分の始発電車で相模大野を出発。新宿、池袋、赤羽と乗換えてスタート地点の籠原に着いたのは7時12分。
帰路は高崎から湘南新宿ラインで……ビールのお供は、当然だるま弁当。入れ物は貯金箱になりますが、これで500円玉貯金をしたら一体いくら貯まるのでしょう？
現在、歩き旅に使っている靴は、昨年8月に買ったニューバランスのMO790Hというモデル。メーカーではトレイルウォーク用(つまり山歩きですね)となっているけど、舗装路で使ってます。ミドルカットなのでサポート性が良いのと、メッシュ素材で蒸れにくいのが気に入っています。
始発電車で新座まで移動し、スタートは6時30分。川越街道(国道254号線)をひたすら北上。天気は曇りだけど、雨の心配はなさそうです。しかし、気温が低い。先週と同じ半袖Tシャツでは寒過ぎ。薄手のウィンドブレーカーを着て……一日中その格好で調度良かったです。後で聞いたら10月中旬の陽気だとか、1週間の落差が大きくて参ります。
途中、この旅始まって以来初めて、椅子に座って昼食。普段は“歩き飯”が基本なのになぜ？ 疲れたからではなく、以前なにかのラジオ番組にゲスト出演したフリーライターの北尾トロさんが「山田うどんは埼玉のソウルフードだ！」と言われていたのを思いだし、せっかく埼玉県を縦断するんだから食べてみよう、と初体験。最近はやたらと腰の強いうどんがもてはやされていますが、私はこういう柔らかいうどんも好き。
うどん屋さんを出て、靴を履き直している時に気が付いた。ソールが剥がれかかっている！ まだ1年ちょっとしか使ってないんだけど……この歩き旅でこれまで約500キロ、酷使したからか？？ 幸いにも爪先、踵はシッカリ着いているので、まだしばらくは持ちそう。でもそろそろ代りを用意しないと……結願までに何足の靴を履き潰す事になるかな～？
それでも何とかいつも通り、平均時速5kmを維持して歩きます。が、湿度以外にも障害が……それは横浜駅周辺の歩道環境。周辺を散歩するだけならまだしも、長距離歩行者には……幹線道路を越える歩道橋はデザイン重視(?)で、やたらに遠回り。しかも次に通りを渡るための横断歩道が、片側にしかなく、引き返して再度歩道橋を渡り直さなければ行けなかったり、もう最悪。今回の歩き旅で、自動車偏重の道路にはいつも苦労させられますが、今回の横浜駅周辺は最悪でした。
坂東三十三観音巡礼歩き旅、第4回目。今回は移動だけです。新松田駅をスタートして次回に第六番、七番札所をまとめて巡るのに効率が良いように伊勢原を目指します。本当は今回、六番札所だけを巡るつもりだったけど、諸般の事情で予定変更。
鎌倉に行くなら「鎌倉道」でしょ！と、歩きは始めました。幸運にも良い天気に恵まれ、非常に気持ちが良い。ただ難点は、道幅が狭く歩道がほとんど無い。なんせ鎌倉時代の移動手段は馬だけで、このくらいの幅があれば二頭が併走するのには十分なのでしょう。
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